空压机油要定期更换的原因分析
关于压缩机油使用周期和换油指标问题,是一个十分重要的问题。大多数压缩机厂都在各自的说明书中规定了压缩机油的更换期。但是,简单地以运行小时作为油的更换周期,是不尽合理的。因为同一类型压缩机,由于工作条件不同,润滑油在使用中的老化变质程度是不同的。掌握油品老化倾向,定期进行取样分析,根据理化指标等性能变化来判断油品老化程度,才能合理地确定换油周期。
1、压缩机油的换油指标:
(1)活压式压缩机:
高压,内部用(气缸),污油式一次润滑;
高压,外部用(轴承),换油质量指标为:粘度变化大于±15%,酸值大于2.0mgKOH/g,残碳大于1.0%,正庚不溶物大于0.5%;
低压,汽缸、轴承共用,换油质量指标为:粘度变化大于±15%,酸值大于2.0mgKOH/g,残碳大于1.0%, 正庚不溶物大于0.5%。
(2)回转式压缩机:转子、轴承,换油质量指标为:粘度变化大于±15%,酸值大于0.5mgKOH/g,正庚不溶物大于0.2%。
(3)速度式压缩机:密封、轴承,换油质量指标为:粘度变化大于±15%,酸值大于0.5mgKOH/g,正庚不溶物大于0.2%。
2、轻负荷回转式空气压缩机油换油指标:40℃粘度运动粘度变化率**过±10%,酸值增加值大于0.2mgKOH/g,正戊烷不溶物大于0.2%,润滑油氧化安定性低于50分钟(SH/T0193)。
3、抗氨压缩机油的换油指标:40℃运动粘度变化率**过±10%,酸值增加值大于0.2mgKOH/g,闪点(开)比新油标准低8℃,水分大于0.1%,破乳化时间大于80分钟,液相锈蚀试验(15钢棒,24小时,蒸馏水)锈蚀,氧化安定性小于60分钟,抗氨性能试验不合格。
B1、摩擦表面由于磨损而擦下的金属屑;
2、由空气带入的尘埃及其他硬质颗粒;
3、铸件上没有仔细清除的型砂;
4、机件上的漆层脱落;
5、润滑油在冷却过程中产生水份而使油变质;
6、润滑油在循环润滑中的温度和其他影响使油润滑性能渐次降低。
上述杂物在润滑油中容易形成研磨膏类似物,污染润滑油,剧烈地加速机器摩擦表面的磨蚀。因此机器的润滑油在使用过程中若逐渐变质到下列指标就应该更换新油
32号矿物油:1000~1500H
46号矿物油:2000~2500H
半合成油:3000~4000H
全合成油:6000~8000H
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离心式空压机在日本的市场占有率高达80%以上,在中国,离心式空压机现已遍布汽车、造船、电子、纺织、钢铁、通讯、家电、日化等行业,近几年的市场增长率,一直**前矛。
高性能叶轮
离心式空压机采用较 新的CFD技术,实现了新型三维钛合金叶轮和扩压器的较 佳组合,并且由于涡轮管的较 佳化设计实现了高 效,对2段进气口实施了无电解镍电镀,有效降低了性能恶化,提高了机器的耐久性。
省保养
和螺杆式空压机相比,离心式空压机的心脏部份很简单,几乎不需要烦索的维修。采用了非接触型的高性能滑动轴承,寿命长。像螺杆式空压机那样的转子、轴承磨损的可能性得到了降低,空气冷却器为管内水冷却方式,清扫很容易。
省空间
离心式空压机*有的叶轮技术和紧凑的机能设计节省了空间。必要的附属品,全部集成化装配。安装较为容易。因为安装的空间大幅减少,所以更容易适应各个的工厂布局需要,能更有效的安装使用。
重视环保
离心式空压机很重视环保。**的无油使空压机压缩的空气十分清洁,噪音也很低,几乎没**械振动。水气的排放也很省心。分解检修时,不需要更换主要部件,需检修的地方也很少。
进气导叶阀
通过使用进气导叶阀(控制吸入阀),可根据需要来控制空气供应量。此外,进气导叶阀的予先回转方向与吸入到空压机1段的空气回转方向一致,和蝶阀相比可以节省能源。
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